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Em 26 de junho, o "Trem CETROVO 1.0", o primeiro trem metropolitano de fibra de carbono do mundo projetado para operação comercial, foi oficialmente inaugurado em Qingdao, Shandong.
Este trem é 11% mais leve do que os veículos de metrô tradicionais, apresentando vantagens significativas por ser mais leve e mais eficiente em termos energéticos, inaugurando uma nova atualização verde para a indústria de trens de metrô.
Corpo mais leve, mais eficiente!!
Espera-se que entre em serviço este ano!!
Os vagões de metrô tradicionais utilizam principalmente materiais de liga de aço e alumínio, enfrentando um gargalo de redução de peso devido às características de seus materiais. A fibra de carbono, conhecida como “rei dos novos materiais”, tem as vantagens de ser leve, de alta resistência, resistente à fadiga e à corrosão. Sua resistência é 5 vezes maior que a do aço, mas seu peso é inferior a um quarto do aço , o que o torna um excelente material para projetos leves de veículos ferroviários.
A carroceria, os chassis do bogie e outras estruturas de suporte de carga importantes deste trem utilizam materiais compósitos de fibra de carbono, alcançando uma nova atualização no desempenho do veículo, com vantagens como ser mais leve e mais eficiente em termos energéticos, ter maior resistência e maior adaptabilidade ambiental. e menores custos de manutenção do ciclo de vida.
Comparado aos veículos metropolitanos tradicionais de material metálico, este trem metropolitano de fibra de carbono tem uma carroceria 25% mais leve, estruturas de bogie 50% mais leves e uma redução geral de peso de cerca de 11%. Também reduz o consumo de energia em 7% durante a operação, e cada trem pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 130 toneladas por ano, o equivalente a um reflorestamento de 16,64 acres.
O trem do metrô de fibra de carbono pode atingir uma velocidade máxima de 140 km/h , um aumento significativo em comparação com os 90 km/h dos trens do metrô tradicionais. Atualmente, este trem metropolitano de fibra de carbono concluiu os testes de fábrica. De acordo com o plano, ele será colocado em operação de demonstração de passageiros na Linha 1 do Metrô de Qingdao ainda este ano.
